2020年6月渝湘高铁重庆段全面开工建设,全长269.5千米,桥隧总长250.9千米,桥隧比高达93.1%。据此完成下面小题。

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摘要:   2020年6月渝湘高铁重庆段全面开工建设,全长269.5千米,桥隧总长250.9千米,桥隧比高达93.1%。据此完成下面小题。  8. 该工程施工难度大的主要影响因素是( )  A. 地形 B.

  本题组考查交通建设的影响因素和影响。

  【8题详解】

  结合材料可知渝湘高铁桥隧比重大,由于渝湘高铁沿线山区多,地形崎岖,因此施工难度大,A对;虽然施工过程中夏季多降水,但其余季节降水较少,且位于秦岭-淮河一线以南地区,冬季气温相对较高,施工的时间段较长,故气候影响较小。我国高铁是我国的一张名片,技术先进,国家投资的高铁,资金技术有保障,CD排除。故选A。

  【9题详解】

  重庆是我国的特大城市,高铁修建不会提升重庆的城市等级,A错;高铁修建缩短了通行时间,方便了沿线居民的快捷出现,D正确。高铁主要是方便居民出行,而不是方便货运,B错。高铁站没有建在城市的中心,一般在城市的边缘,且高铁是不同城市之间的快捷运输方式,不会缓解城市的交通拥堵,C错。故选D。

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